“四好农村路”：通向幸福，通向远方

        仲夏时节，栾川境内山明水秀。巍巍伏牛深处，朗朗晴空，莽莽青山，一条条宽阔平坦的公路斩断群峰奔向前方，在郁郁葱葱的绿树掩映下蜿蜒如练……

       多年来， 洛阳交通公路人前赴后继、努力奋斗，在河洛大地上掀起一轮又一轮建设热潮，让“四好农村路”从无到有、从有到好，变成广大农民群众的“脱贫路”“致富路”“幸福路”，为广大农村地区带去了人气、财气，也为党在基层凝聚了民心。

交通扶贫：致富不忘交通部 业兴不忘交通厅

        “要想富，先修路，致富不忘交通部。”“公路通，百业兴，脱贫不忘交通厅。”如今，在栾川县潭卢线一侧，这两条承载着岁月痕迹的大标语依然醒目，诉说着当地群众对持续数十年的交通扶贫工作的感激之情。

        洛阳地处豫西山区，那些年囿于自然条件，广大农村地区交通不便、信息闭塞、科技教育文化落后，国家级贫困县数量过半，扶贫开发重点乡、村数以百计……一个“贫”字压了群众不知多少年，刺痛了不知几代人。

       １９８６年，栾川县成为当时交通部、交通厅的对口扶贫定点县。１９９４年，交通部积极贯彻落实党中央、国务院“八七”扶贫攻坚计划，由对栾川一个县对口扶贫，扩大到对我市嵩县、汝阳、伊川、洛宁、新安、宜阳等国家级贫困县开展大规模、全方位交通扶贫，至2000年，新安县、伊川县整体脱贫，其它5个县扶贫工作也取得了巨大成就。2001年以来，党中央、国务院实施第二期扶贫开发战略，交通部继续定点帮扶宜阳、汝阳、栾川、洛宁、嵩县5个县。２００２年底，洛阳实现乡乡通硬化路，并于２００３年起实施村村通水泥路工程，共完成７００个行政村２０４９公里的“村村通”工程，解决了５０多万山区群众行路难问题，也使当地群众迅速走上了致富路。

        在定点帮扶洛阳期间，国家交通部派出十四批96人次驻洛扶贫联络组，省交通厅派出28人次的扶贫干部，促使洛阳市从十几年前就坚持包村帮扶的政策，市、县所有部门和企事业单位驻村帮扶，为洛阳的扶贫工作打下坚实扎实；修建大量公路，里程达到5877.47公里，解决通油路乡45个，解决通油（砼）路村999个。早在那时，交通部就已实施“扶贫先扶智”工作准则，援建交通希望学校158所，解决3.3万余名学生上学难问题，使2.1万余名辍学学生重返校园；落实交通科技扶贫项目186项，获得经济效益4亿余元，带动42万贫困人口；培养海员、保安、技工等近千名，引导洛阳开展大规模劳务输出，2005年以来，全市农村劳动力外出务工或经商人数一直保持在100万人以上，每年劳务创收35亿元以上；协助建成搬迁扶贫点388个，搬迁19488户，促进洛阳大力开展扶贫整村推进；此外，每届扶贫联络组还结合洛阳实际，资助贫困学生入学、贫困大学生上学……

        公路通，百业兴，交通扶贫为洛阳带来了强大的基础设施，随着公路网形成，资源优势迅速向商品优势转化，公路沿线成为规划建设经济带和工业小区的上佳选择，逐步成为新的经济增长点。

“四好农村路”：农村公路转型 服务乡村振兴

        如果说农村公路是骨架血脉，那么“四好农村路”就是发力的肌肉。近年来，洛阳围绕“建强副中心、形成增长极”目标，抢抓建设“四好农村路”交通强国试点市、打造全国重要综合交通枢纽机遇，创新开展一系列行动，助推乡村振兴。

        前段时间是樱桃丰收时节，新安县礼河村迎来了一年中最红火的时候。礼河村南边紧挨洛新快速通道，磁五仓公路穿村而过，这个T型路网让村里的樱桃产业红火多年，村民的日子也跟着一天好过一天。

    　  “路都修到家门口和地头了，再也不愁卖樱桃这事儿了。”村民老乔说，5月的时候，一个商丘买家开车来收樱桃，到路口一看乐了：今年能沿着4米多宽的水泥路直接开到樱桃园。

　　“现在每个地头都成马路市场了。”礼河村党支部书记张三说，县里交通运输部门给村里修的扶贫产业路，他总结了几个好处：有了这些毛细血管一样的道路，“樱桃季”时来村里的车再也不用堵在磁五仓公路上；深入到田间地头的“马路市场”让礼河村的樱桃外销更顺畅；村民卖樱桃、出行再也不用愁了。

        礼河村的红火是洛阳多年致力“四好农村路”建设的缩影和成果——截至目前，洛阳累计创建“四好农村路”全国示范县3个、省级示范县3个、市级示范县4个、市级示范乡(镇)73个，打造省级“文明示范路”777公里，建成旅游路、产业路、扶贫路等精品线路50余条，沿线打造30个民俗文化村、90个旅游景点、100条沟域经济带；全省“四好农村路”现场会、“百县通村入组工程”和“万村通客车提质工程”现场会先后在洛阳召开。2021年我市获评河南省首批“四好农村路”示范市、2022年获评首批全国“四好农村路建设市域突出单位”。

        从普通农村公路到“四好农村路”，公路转型让乡村振兴战略在河洛大地“如虎添翼”，后劲儿十足。

乡村旅游路：交旅融合，打造最美乡村“风景线”

       在刚刚过去的端午假期里，栾川老牌景区重渡沟迎来了不少游客。鲜为人知的是，是一条路重渡沟改变了当地群众的命运，激活了栾川旅游事业。

        潭卢线是栾川县南北川的重要通道，全长43.2公里，沿途经过3个乡镇16个行政村，其中就有重渡沟村。重渡沟自然风景区位于重渡沟村，村内水源丰沛、竹茂林密、植被良好，森林覆盖率达到95%以上。未开发前，是一个远近闻名的穷山村，村里小伙子找不到媳妇，村里姑娘都外嫁他乡，快成为光棍村，全村1455口人的人均收入不足400元。家庭收入主要靠卖柴禾、竹子、草药等维持。1996年重渡沟村依靠丰厚的原始生态资源开发乡村旅游，道路两旁的菜地、麦田停满前来旅游的车辆，借助交通扶贫的东风和交通扶贫资金的注入，重渡沟村先后对道路进行扩宽改造，使越来越多的游客走进了景区。旅游开发以后，村里家家小洋楼、户户有汽车、人人有工作，如今，重渡沟年接待游客数量超过70万人次，实现旅游业直接收入1.3亿元，年户均收入18万元，人均收入2.1万元。

        目前，潭路线沿线除了重渡沟，还有伏牛山东北虎园、马尔代夫水上乐园、九龙山温泉度假区、潭头石门古村落养生庄园等5个旅游景区，形成了一条动力强劲的旅游产业带。

        眼下，发展乡村旅游正当时，洛阳厚重的旅游资源开发有赖于强大的“四好农村路”网络。前不久，洛阳全市乡村旅游公路现场观摩暨农村公路管理养护体制改革推进会在栾川县举行，公布的一组数据和好消息令人振奋：将乡村旅游公路建设纳入2022年重点任务、民生实事；谋划实施乡村旅游公路、中国伏牛公路、乡村振兴交通先行示范村等建设行动。按照规划，洛阳乡村旅游公路将建设近2000公里，今年目标为400公里，目前已完成204公里。

        河洛六月，风华正绝，让我们踏景而行，沿着“四好农村路”驶向幸福、驶向远方……

、驶向远方……