洛阳市干线公路黄河桥的基本情况

1976年洛阳黄河公路大桥建成通车，结束了我省境内黄河上无公路桥的历史。近年来，随着经济的快速发展和时代的进步，黄河南北交往更为频繁，交通需求急剧上升，黄河公路大桥的建设已是大势所趋。

至今，我市境内已建、在建的干线公路黄河大桥共计3座，分别是国道208黄河大桥、省道240（洛吉快速通道）黄河大桥、在建国道207黄河公路大桥（焦作市承建）。另有高速公路黄河大桥3座，分别是二广高速黄河大桥，在建济洛高速黄河大桥和远期规划邵新高速黄河大桥。上述黄河大桥的位置如图所示：

国道208黄河大桥

桥长3428.9 米，桥宽11米。设计荷载为汽20。大桥上部结构采用67孔50米跨度预应力钢筋混凝土T形简支梁，每孔5片共335片。大桥下部结构为双柱式轻型桥墩，实体埋式桥台；桥墩台基础除两岸桥台为沉井基础外，桥墩基础均采用钻孔灌注桩基础。

1973年3月在周恩来总理的关怀下经国务院批准修建的。中共河南省委、省革命委员会成立了洛阳黄河公路大桥工程领导小组，由交通部大桥工程局一处测设和施工。1976 年建成通车，从此结束了我省境内黄河上无公路桥的历史。

洛阳黄河公路大桥自建成通车以来已经安全运行 43 年，期间于2009年、2016年进行过加固，目前技术状况评定为三类桥，仅满足30吨以下车辆通行。

省道240（洛吉快速通道）黄河大桥

位于西霞院水库大坝下游约1.5公里处，桥长4200米，采用双向四车道一级公路标准设计，设计时速80Km/h，桥面全宽2×12.5米，净宽2×净11.5米，沥青混凝土路面。设计荷载为公路-I级的1.3倍。项目占地约321亩。全线共设置引桥长1125米，引线长1759.88米；吉利境设超限站及养护道班1处，孟津境设超限站及监控中心1处，机械化养护工区1处，平面交叉3处，项目总投资 7.64 亿元。

该工程于2014年底开工建设，2017年10月份主体贯通， 2018年4月份完工通车。

国道207黄河大桥

G207孟州至偃师黄河大桥及连接线工程位于孟州、巩义、偃师交界处，北接孟州市东侧省道309与规划省道237路口，向南跨越黄河，新建黄河特大桥1座3077米，继续向南连接拟建连霍高速偃师东站。路线全长18.38公里，概算总投资23.62亿元。采用六车道一级公路标准，设计时速80公里每小时，路基宽33米，荷载等级采用公路-Ⅰ级。

项目由焦作市公路管理局负责，2017年9月开工，计划工期36个月。